Airbus проиграла заявку на использование французского закона о блокировке в конфликте в Катаре

Тим Хефер

ЛОНДОН . В пятницу британский судья отклонил попытку Airbus сослаться на закон времен де Голля, ограничивающий способы реагирования в иностранных судах, поскольку громкий спор с Qatar Airways увяз в растущих дебатах о трансграничных юридических полномочиях. .

Qatar Airways подает в суд на французскую компанию Airbus на 1,4 миллиарда долларов за повреждение окрашенной поверхности и системы защиты от молнии на самолетах A350 , заявив, что безопасность может быть поставлена под угрозу из-за конструктивного дефекта. Airbus признает недостатки качества, но настаивает на том, что самолеты безопасны.

Теперь обе стороны должны предоставить друг другу тысячи страниц документов, поскольку их спор ведет к редкому лондонскому аэрокосмическому испытанию в середине 2023 года, за исключением неуловимого урегулирования.

Airbus заявляет, что не может напрямую передавать документы, запрошенные Qatar Airways, законом 1968 года, который запрещает французским компаниям передавать конфиденциальные экономические данные в иностранные суды без специального механизма.

Производитель самолетов обратился к британскому судье за разрешением назначить специального уполномоченного, ответственного за передачу документов Qatar Airways, что уже было сделано для оказания помощи британским властям во время расследования взяточничества.

В Airbus заявили, что, если не удастся создать такой канал, компания будет привлечена к уголовной ответственности во Франции.

«Это не что-то совершенно новое, странное или дурацкое, что мы предлагаем», — заявил его адвокат Руперт Аллен в отделении Высокого суда на онлайн-слушании в пятницу.

Однако судья Дэвид Ваксман отклонил запрос, присудив расходы Qatar Airways.

Закон 1968 года, широко известный как «французский блокирующий статут», был разработан для защиты французских компаний от репрессивных требований иностранных судов, особенно со стороны Соединенных Штатов, с которыми Париж был вовлечен в экономическую холодную войну.

«По моему мнению, это в миллионе миль от того, о чем идет речь в этом деле», — сказал судья Дэвид Ваксман.

«Вряд ли это пример нежелающей, уязвимой французской компании, которая теперь вынуждена справляться с очень навязчивой и угнетающей формой открытия», — сказал он.

ЮРИСДИКЦИОННЫЕ ДЕБАТЫ

Он также раскритиковал производителя самолетов за медлительность в связи с запросом на специальный механизм раскрытия информации.

Юрисдикционный спор совпадает с кипящими политическими дебатами в Великобритании о правах британских и иностранных судов после выхода Великобритании из Европейского Союза.

Напряженность снова вспыхнула в прошлом месяце, когда Европейский суд по правам человека, который не является членом ЕС, заблокировал решение Великобритании депортировать некоторых просителей убежища в Руанду.

По крайней мере, один из кандидатов на замену Бориса Джонсона на посту премьер-министра Великобритании пообещал выйти из суда.

Заместитель премьер-министра Доминик Рааб, который не участвует в гонке за лидерство консерваторов, заявил, что Великобритания останется в ЕСПЧ , но «законно дать отпор».

Во Франции дело о коррупции, которое привело к рекордному штрафу в размере 3,6 млрд евро (3,63 млрд долларов США) против Airbus из Великобритании, Франции и США в 2020 году, также вызвало дебаты по поводу экстерриториального воздействия прокуратуры США на французские компании.

На протяжении четырехлетнего расследования Airbus заявляла, что сотрудничала со всеми отечественными и зарубежными агентствами.

Пятничное решение было принято после того, как Qatar Airways призвала судью обратиться к авторитету английских судов, которые обе стороны выбрали для урегулирования любых споров по своим контрактам на авиалайнеры.

«Соблюдение иностранного законодательства не защищает от его несоблюдения» в английских судах, заявил катарский юрист Филип Шеперд.

Airbus заявила в заявлении, отправленном по электронной почте, что стремилась соблюдать применимые законы, а не ограничивать раскрытие информации. Qatar Airways не прокомментировала это решение.

(1 доллар = 0,9915 евро)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

You might like