По словам министра финансов Кристиана Линднера, правительство Германии отказывается согласиться с планами Европейского союза по фактическому запрету продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.

В своем стремлении сократить выбросы парниковых газов к 2030 году на 55% по сравнению с уровнем 1990 года Европейская комиссия предложила к 2035 году сократить выбросы CO2 от новых автомобилей на 100%.

Это означает, что с этого момента продавать автомобили с двигателем внутреннего сгорания будет невозможно.

Депутаты Европарламента поддержали предложения в этом месяце, до того, как состоялись переговоры со странами ЕС по окончательному закону.

Выступая на мероприятии, организованном немецкой отраслевой ассоциацией BDI, Линднер сказал, что у двигателей внутреннего сгорания по-прежнему будут возможности.

Таким образом, запрет был неправильным, подтвердил он, заявив, что правительство не согласится с этим европейским законодательством.

Но Линднер, член Свободных демократов, выступающих за бизнес и разделяющих власть с социал-демократами и зелеными, сказал, что Германия по-прежнему будет ведущим рынком для электромобилей .

Ускоряя переход на электромобили с нулевым уровнем выбросов, ЕС стремится сократить четверть выбросов ЕС, связанных с транспортом, которые в последние годы растут.

Фирмы, в том числе Volkswagen, уже объявили о планах прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе к 2035 году, но некоторые отраслевые группы предостерегают от запрета конкретной технологии и заявили, что более амбициозные цели могут быть достигнуты только в том случае, если политики поддержат массовое развертывание зарядной инфраструктуры.

ЕС также обсуждает предложения, требующие от стран устанавливать общественные пункты зарядки через равные промежутки времени вдоль основных дорог.