Левен: этот дальновидный город запретил въезд автомобилей в центр

Исторический город Левен в Бельгии, где проживает 171 национальность, стал одним из самых заботящихся о климате мест в Европе.

Мэрия, получившая в 2020 году награду «Европейская столица инноваций», разумно вложила призовой фонд в размере 1 млн евро, стремясь к 2050 году сделать Лёвен нейтральным с точки зрения выбросов углерода.

«Мы считаем, что Левен готов взять на себя важную роль и стать одним из самых зеленых и заботливых городов Европы», — говорит мэр города Мохамед Ридуани.

Так как же этот маленький бельгийский город, наиболее известный как родина Стеллы Артуа, планирует это сделать?

Лёвен 2030: дорожная карта к углеродной нейтральности

Проект Leuven2030, запущенный в 2013 году, представляет собой амбициозную дорожную карту, призванную помочь городу достичь своих климатических целей.

Движение, которое было сформировано всего из 60 членов-основателей, включая исторический университет — KU Leuven — и город Левен, теперь насчитывает 600 членов, подписавшихся под его климатическими обязательствами.

К ним относятся местные предприятия, общественные организации, гражданские ученые и благотворительные организации, стремящиеся сделать город более зеленым и чистым для будущих поколений.

«Когда мы были основаны, велись споры о том, должны ли мы быть Лёвен 2030 или Лёвен 2050, но у нас есть очень важная промежуточная веха, поэтому имеет значение, медленно ли вы продвигаетесь к климатической нейтральности или быстро», — объясняет Катриен Рикен, директор Левен2030.

«Мы хотим быть в авангарде, и я думаю, что мы все больше и больше добиваемся этого. Мы надеемся стать углеродно-нейтральными задолго до 2050 года. Мы не город-последователь, мы город-лидер».

Чтобы достичь своих целей, существует план из 12 шагов, включающий схемы, варьирующиеся от модернизации 1000 домов в год до инвестиций в солнечную энергию и разрушения огромных участков бетона.

Глобальные события также ускоряют схему модернизации, говорит Ридуани. «Люди, я думаю, более чувствительны к этому [модернизации] из-за энергетического кризиса. Есть открытость, чтобы увидеть, что люди могут сделать, потому что они думают: «Хорошо, если город и правительство могут помочь мне сделать эти инвестиции, это означает, что мой счет за электроэнергию снизится».

Чтобы гарантировать, что никто не останется в стороне в борьбе за более эффективные дома, организации бедняков и компании социального жилья также входят в совет директоров Leuven2030, гарантируя всем равный доступ к ресурсам.

Как пандемия подтолкнула зеленую политику Левена вперед

Избранный в 2019 году премьерский пост Ридуани мог быть омрачен пандемией COVID-19.

Но глобальный кризис не только не стал камнем преткновения, но во многих отношениях еще больше ускорил реализацию «зеленых» амбиций Лёвена.

«На самом деле это подтолкнуло нас к тому, чтобы реализовать пару наших политик быстрее. У нас была идея сделать весь центр города велосипедной зоной, то есть, если вы едете на велосипеде, машина всегда должна оставаться позади вас», — говорит он.

«Мы думали, что это должно быть подготовлено очень хорошо, шаг за шагом, нам нужно будет много спорить, но на самом деле из-за ковида мы реализовали это за одну ночь».

И, к счастью для Ридуани и его команды, реакции не последовало. «Люди просто приняли это, потому что уже было такое использование общественного пространства. Так что это один из тех примеров, когда кризис может быть моментом, когда вы переосмысливаете вещи и на самом деле проводите политику намного быстрее».

Зеленые устремления Лёвена также способствовали получению наград. Город был назван одним из лучших направлений в Европе на 2022 год по версии European Best Destinations (EBD) и EDEN Network.

EBD назвал Левен «бельгийским чудом» и далее назвал его самым «открытым направлением в Европе» — впереди обычных лидеров Амстердама и Лондона. Хотя это отчасти благодаря 51 000 студентов, которые называют Лёвен своим домом во время учебы в университете, город также имеет историю взращивания оригинальных мыслителей.

Утопия Томаса Мора была впервые напечатана здесь еще в 1516 году, когда его сверстник-гуманист Эразм был профессором в университете. Основанное в 1425 году, учреждение с тех пор является инновационным катализатором в городе.

Левен — велосипедный рай

Возможно, самая успешная и заметная зеленая политика Лёвена — это схема сокращения количества автомобилей.

В результате Левен стал раем для велосипедистов. Фактически, метрополия — единственный город в Бельгии, где езда на велосипеде является предпочтительным видом транспорта, на втором месте — общественный транспорт, а на третьем — автомобили.

Как объясняет Ридуани, чтобы получить такую поразительную статистику, город внедрил радикальный план мобильности.

«Было время, когда везде можно было проехать на машине и припарковаться почти везде. Итак, ратуша, церковь, большой рынок. Церковь была кольцевой, и вы могли припарковаться прямо перед мэрией, а стены были черными из-за выбросов», — говорит он.

«Поэтому за эти годы мы отодвинули это назад, и пять лет назад появился новый план мобильности, план циркуляции, который был реализован, когда фактически мы разделили город на части, как торт, и вы не можете переходить от одной части к другой. ”

За четыре года после его внедрения количество велосипедистов увеличилось на поразительные 40 процентов. Мэрия в настоящее время стремится сократить использование еще на 20 процентов, а также ввести 30-километровое ограничение скорости на небольших дорогах.

В результате плана мобильности в центре города отсутствует постоянный гул транспорта, который досаждает большинству городов Европы, его заменяет звон велосипедных звонков и нежная болтовня разнообразного студенческого населения.

«Например, мы запечатлели красивые и очень яркие истории детей, которым благодаря плану распространения их родители разрешили самостоятельно ездить в школу на велосипеде», — говорит Райкен.

Если вы не любите путешествовать на двух колесах, из-за отсутствия автомобилей здесь также легко ходить пешком, а до большинства удобств не более 15-20 минут ходьбы.

Более широкий регион также может похвастаться четырьмя велосипедными дорожками, ведущими из центра во Фламандский Брабант. Однако, если вы должны водить машину, есть способы сделать это, сохранив при этом свои экологические полномочия, поскольку Левен также является городом номер один по совместному использованию автомобилей в Бельгии.

Как еще город озеленяется?

Чтобы достичь своих климатических целей, Лёвен также инвестирует в солнечную энергию и повторное использование сырья, включая бетон.

Leuven2030 не просто слепо навязывает политику, хотя, как объясняет Райкен, вся их работа является результатом многоуровневого анализа.

«Вместе с университетом мы измеряем эффект острова тепла более теплым летом из-за нарушения климата», — объясняет она.

«Мы объединяем слой измерений острова тепла со слоем, где уже есть зеленые зоны в городе, а затем последний слой, где находятся уязвимые жители», — говорит она.

«Где наши дома престарелых, где наши ясли, где те жители, которые более уязвимы к жаре».

Этот многоуровневый метод гарантирует, что их политики точно нацелены, и помогает проекту охватить тех, кто больше всего нуждается в помощи.

Помимо инфраструктуры и науки о климате, жители Лёвена также инвестируют в свое «зеленое» будущее. В Парковом аббатстве, памятнике наследия 13 века на окраине города, новая городская ферма дает местным жителям возможность инвестировать.

«Вот вам пример сельского хозяйства, поддерживаемого сообществом», — говорит Райкен.

«Вы можете купить долю как гражданин, а затем пойти туда и получить свои собственные овощи и экологически чистое мясо и молоко. Это очень красивый пример, у нас есть несколько таких в Левене».

Поощрение устойчивого, здорового питания и расширение участия в местном сельском хозяйстве — один из 12 столпов программы Leuven2030 и еще один пример того, как формируется этот уникальный город.

«Здесь много культуры, много наследия, и я также верю в большое будущее, — говорит Ридуани, — это действительно прогрессивный город».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

You might like