Я летал впервые после пандемии, и это было не так плохо, как я думал.

Четырехдневный тур по Португалии и Бразилии был моей последней большой поездкой. Я до сих пор живо помню, как таксист мчался по неубранной дорожке к нашему отелю посреди Атлантического леса, и моя голова ударялась о потолок микроавтобуса при каждом ударе.

В 2019 году полеты были довольно спокойной частью жизни, и мне было не привыкать путешествовать в одиночку по работе или для удовольствия.

Но в марте 2020 года все изменилось. Разразилась пандемия, мир внезапно оказался на карантине, и никто не путешествовал. С состоянием здоровья, которое делает меня уязвимым для вируса, я определенно никуда не собиралась.

Как я перешел от приключений в Южной Америке к страху выйти за порог собственного дома?

Когда мир начал открываться, многие ухватились за возможность снова поехать за границу, но я не был так уверен. Я решил воздержаться, пока все не станет более определенным.

По мере того, как ситуация с COVID колебалась, возникали новые блокировки, а затем мы прибыли в 2022 год, через два года после начала этого кошмара. Я так долго не выходил за пределы Великобритании, что начал нервничать по поводу выезда за границу.

Летим впервые за два года

В мае меня пригласили поехать в Норвегию по работе. Всего в двух часах полета из лондонского аэропорта Хитроу путь был короче, чем на многих внутренних железнодорожных маршрутах в Великобритании. Тем не менее, перспектива полета наполняла меня ужасом.

Я тоже был не один. Разговаривая с друзьями и семьей, особенно с теми, чье здоровье подвергало их риску, многие все еще не решались вернуться к международным поездкам.

В Великобритании 16% людей говорят, что не берут отпуск этим летом . В разгар кризиса стоимости жизни деньги, очевидно, являются важным фактором для тех, кто не планирует поездку. Однако, согласно недавнему исследованию страховой компании Allianz Partners, почти 50% по-прежнему называют в качестве причины неопределенность в связи с кризисом COVID.

Моя нерешительность сесть в самолет, похоже, не уникальна.

Сглотнув нервы, сжимая одолженный чемодан (мой собственный потерян из-за какой-то иррациональной блокировки), я отправился в Хитроу, чтобы успеть на свой рейс.

Ожидая в очереди на стол, мои нервы начали испаряться. Ограничения на поездки ослабли, и, за исключением нескольких оставшихся предупреждающих знаков, это было именно так, как я это помнил. Я зарегистрировал свою сумку и без проблем прошел проверку безопасности, несмотря на хаос во многих аэропортах Великобритании в последние месяцы.

Сам полет тоже прошел безболезненно, почти ничего не указывало на то, что между этим моментом и моей поездкой в Бразилию произошло какое-то крупное мировое событие. Никто не вздрогнул от моего решения продолжать носить маску, несмотря на недавние изменения в требованиях.

Путешествие впервые с начала пандемии оказалось далеко не таким плохим, как я думал.

Опыт был определенно смягчен тем фактом, что я был в Норвегии — стране, где все правила въезда были сняты в феврале. Мне не нужно было предоставлять доказательства вакцинации или делать какие-либо тесты на COVID, поэтому не было дополнительного стресса во время путешествия, кроме обычного страха опоздать на рейс.

По личной традиции, которая, как я надеялась, осталась в 2020 году, наряду с бюстгальтерами на косточках и утренними поездками на работу, я вернулась с больным горлом и заложенным носом. Но после некоторых судебных тестов, чтобы успокоить мои нервы по поводу COVID, все оказалось отрицательным. Это была просто моя обычная простуда, вызванная путешествием.

Это возвращение к путешествиям до пандемии?

Аэропорты, в частности, были для меня большим камнем преткновения, когда дело дошло до того, чтобы вернуться. Не буду отрицать, что я боялся узнать, на что похоже путешествие после двухлетнего отсутствия. На самом деле мало что изменилось.

Многие люди обнаружили то же самое и теперь не боятся путешествовать, когда ограничения ослабли. Европейские авиакомпании и гостиничные сети сообщают, что количество бронирований восстанавливается до уровня, невиданного с начала пандемии.

Статистика показывает, что мы по-прежнему скептически относимся к дальним и деловым поездкам , но неудовлетворенный спрос привел к тому, что поездки на короткие расстояния восстановились довольно быстро.

При этом самолеты по-прежнему остаются довольно жалким и неустойчивым способом передвижения. И если что-то и изменилось во время пандемии, так это мое соображение о том, нужно ли мне вообще летать.

Железнодорожные перевозки в Европе быстро улучшаются, а воздействие авиаперевозок на окружающую среду становится все более очевидным. Короткая передышка планеты во время карантина помогла многим из нас пересмотреть свое влияние на климат.

Несмотря на то, что все далеко не так плохо, как я думал во время моей спирали перед аэропортом, я думаю, что все же предпочел бы сесть на поезд, когда смогу. И если два года без посадки на самолет действительно не так уж и тяжелы, почему бы не совершать на несколько полетов меньше в год?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

You might like